Com o intuito de garantir a segurança no trânsito, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) iniciou em 2013 o Plano de Proteção à Vida (PPV). A iniciativa conta com uma série de ações que visam proteger principalmente pedestres e ciclistas, criando um ambiente propício ao fortalecimento da nova cultura de mobilidade urbana na cidade. Nos últimos dois anos, houve uma redução de 12,5% do número de acidentes com feridos ou vítimas fatais e de 16,45% nos atropelamentos.

As intervenções realizadas até o momento pelo PPV absorveram a necessidade da presença dos chamados “mãozinhas” nos cruzamentos incluídos no antigo Programa de Proteção ao Pedestre, que vigorou até o final do ano passado.

A Prefeitura também lançará, em breve, uma programação para aumentar a largura das calçadas, ampliando a segurança.

Padronização da velocidade
Uma das iniciativas mais recentes incluídas no plano é a padronização da velocidade máxima das principais ruas e avenidas em 50 km/h até 2016. No início, serão priorizadas as vias com maior fluxo e locais com os maiores índices de acidente. Clique aqui e veja as ruas que já tiveram a velocidade máxima alterada.

A comunicação para avisar os motoristas sobre as alterações será feita com no mínimo três dias de antecedência, por meio de sinalização viária nos locais onde haverá diminuição, informações na página da CET na internet e pelo envio de dados aos veículos de comunicação.

Área 40
Uma das principais ações implementadas pelo PPV foi a Área 40, medida que busca melhorar a segurança dos usuários mais vulneráveis do sistema viário. A região central foi a primeira a receber esta operação, presente hoje em 15 áreas que concentram grande volume de pedestres, onde são necessárias velocidades menores para promover condições seguras e confortáveis de circulação.

De acordo com a CET, com a redução para 40 km/h em vias do centro da cidade, a queda do número de mortes em acidentes de trânsito e atropelamentos foi de 71%. Entre agosto de 2012 e setembro de 2013, foram registrados na região 167 acidentes, com 7 mortes. Já entre novembro de 2013 e dezembro de 2014, período posterior à implementação, foram 136 acidentes, com 2 mortes.

A redução do número de acidentes foi de 18,5%, e a queda do número de atropelamentos na região foi de 20% – caindo de 99 para 79 atropelamentos. Atualmente, a medida está presente em 15 áreas da cidade, que extrapolam a região central, como Moema (zona sul), Penha (zona leste) e Santana (zona norte).

CET no Seu Bairro
Lançado em fevereiro de 2014, o CET no seu Bairro tem o objetivo de levar manutenção, instalação de placas de trânsito, revitalização de faixas de pedestres, lombadas, colocação de rotatórias e recuperação de semáforos nos bairros da capital. Desde março deste ano, a ação foi incorporada ao Programa Prefeitura no Bairro, atualmente em sua 18ª edição.

Até o momento, 77 regiões da capital já foram beneficiadas, com a implementação ou recuperação de 4.960 travessias de pedestres. Foi realizada a sinalização de solo em 135.831 metros quadrados; foram colocadas 12.464 placas indicativas de trânsito e atendidas 154.558 pessoas em ações educacionais realizadas nas escolas.

Também foram revitalizados os semáforos em 4.537 cruzamentos no município. Além do CET no Seu Bairro, a educação no trânsito feita nas escolas abrangeu 147 mil pessoas em cursos para estudantes de todos os níveis escolares.

Faixas diagonais
Outra medida em implementação são as faixas de pedestre em diagonal nos cruzamentos de grande movimento que, além de proporcionar segurança, reduzem o tempo de travessia.

Operação Frente Segura
Para evitar choques de motociclistas e bicicletas com outros veículos na saída do sinal verde, a Prefeitura instalou junto aos semáforos 289 bolsões da operação “Frente Segura”, que concede um espaço reservado para eles.