Começa a vigorar nesta segunda-feira (20) o novo limite de velocidade para veículos nas Marginais Tietê e Pinheiros, duas das vias mais importantes de ligação entre as regiões na capital paulista. A partir de agora, a máxima permitida será de 50 km/h nas pistas locais e de 60 km/h nas pistas expressas – uma redução de cerca de 15%.

Imagem da região do Brooklin na Marginal Pinheiros: redução de cerca de 15% na velocidade
José Luis da Conceição/GOVESP
Imagem da região do Brooklin na Marginal Pinheiros: redução de cerca de 15% na velocidade

De acordo com a Prefeitura de São Paulo, o motivo para a redução é diminuir o número de fatalidades em acidentes de trânsito – já que, quanto mais rápido o veículo, maior a probabilidade de matar em caso de choque.

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A redução também segue uma tendência cada vez mais disseminada em países europeus como Áustria, Bélgica, França, Alemanha, Espanha, Noruega e Portugal. A Prefeitura usa como exemplo o caso da Dinamarca, que, ao diminuir a velocidade máxima de trechos de rodovias de 60km/h para 50 km/h, conseguiu abaixar em 24% os acidentes com mortes.

Na última semana, letreiros instalados nas marginais e em seus entornos já alertavam para a mudança desta segunda-feira. Neles, foram também inseridos números das fatalidades ocorridas em suas pistas nos últimos anos.

Somente em 2014, de acordo com o governo municipal, houve 1.180 acidentes com vítimas nas marginais, com um saldo de 73 mortos e 1.399 feridos. Só na Marginal Tietê foram 40 mortos, sendo 54 por atropelamentos, que mataram 15.

Na Pinheiros, foram no total 580 acidentes, que deixaram 33 mortos. Destes, 10 foram por atropelamento.
Fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/sp/2015-07-20/nova-velocidade-maxima-das-marginais-comeca-a-vigorar-nesta-segunda-feira.html

“Esta é uma campanha que tem de ser da cidade. Estamos falando de vidas. A velocidade do veículo tem de ser segura”, justificou o secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, na apresentação da nova norma, na primeira quinzena do mês.

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“Acidente é uma coisa em que se tem a questão do imponderável: você melhora um ambiente, reduz os acidentes e, com isso, pode reduzir a gravidade disso. Nenhum acidente é razoável”, completou o diretor de Planejamento e Educação no Trânsito da CET, Tadeu Leite Duarte.

De acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), os acidentes de trânsito podem acabar se tornando a quinta maior causa de mortes no mundo em 2030. De acordo com um estudo da WRI Brasil-EMBARQ Brasil, o risco de morte é de mais de 80% quando alguém é atropelado por um veículo a 60 km/h. No entanto, se o mesmo carro estiver a 50 km/h, as chances caem para menos de 50%.